基于國家氣象信息中心提供的1961—2016年2400多站逐日降水觀(guān)測資料,根據百分位法確定極端降水,對中國夏季持續（持續2 d及以上）和非持續性（持續1 d）極端降水事件的變化特征進(jìn)行了研究。結果表明：在氣候變暖背景下,以江淮流域為代表,中國大部分地區極端降水量趨于增多,但華北、西南及西部部分地區趨于減少;除內蒙古中部、四川等地以外,中國大部極端降水對總降水的貢獻呈增多趨勢。進(jìn)一步對華北、江淮、華南、西南4個(gè)代表區域進(jìn)行分析,發(fā)現華北、西南地區的持續和非持續性極端降水量都呈減少趨勢,持續性極端降水量的減少更突出,極端降水更多以非持續性形式出現;江淮、華南一帶,兩類(lèi)極端降水量都呈增多趨勢,持續性極端降水量的增加更明顯,極端降水更多以持續性形式出現。
利用江淮梅雨區66個(gè)測站1960—2014年逐日降水數據和同期NCEP/NCAR再分析資料,基于多個(gè)極端降水指數,通過(guò)趨勢分析、EOF分析和合成分析等手段,探究該區夏季極端降水事件的時(shí)空變化特征及影響因素。結果表明：(1)夏季極端降水指數以上升為主,顯著(zhù)上升區主要位于東部。(2)夏季極端降水指數第一特征向量呈全“+”分布形態(tài),北部地區更強,第二特征向量呈“西北+東南-”分布形態(tài);第一模態(tài)時(shí)間系數呈上升趨勢,第二模態(tài)時(shí)間系數變化趨勢不明顯。(3)在強（弱）夏季極端降水典型年,西太平洋副熱帶高壓位置偏西（東),中緯度地區表現出經(jīng)（緯）向型環(huán)流分布特征,利于（不利于）江淮地區極端降水發(fā)生;同時(shí),對流層中、低層上升運動(dòng)增強（中層氣流輻散增強),水汽通量增強、輻合（減弱、輻散),因此,梅雨區極端降水異常增強（減弱)。
為進(jìn)一步了解高寒地區草地土壤凍融期（5—9月為融期,10月—翌年4月為凍期）能量收支平衡及不同剖面物理屬性過(guò)程,采用熱傳導對流法、振幅法和相位法就該區不同深度土壤熱通量分別進(jìn)行了計算,并初步分析了不同年際間土壤熱力學(xué)參數的變化特征。結果表明,熱傳導對流法能較好地描述高寒地區不同深度土壤熱通量的變化特征。不同深度土壤溫度的多年平均值由地表向深層土壤逐漸呈滯后效應,地表溫度（T0cm）最高值出現在7月份左右,而深層土壤T160cm和T320cm的最高值出現時(shí)間分別為8月和9月,且隨著(zhù)土壤深度的增加,其振幅減小,相位滯后。中間層土壤溫度實(shí)測值與模擬值的擬合效果最佳,回歸校正系數分別為0.9361、0.9509和0.9133;土壤總熱通量與對流熱通量相位的變化趨勢一致,而與傳導熱通量相反。因此,季節變化是影響該區土壤剖面熱量傳遞過(guò)程和傳輸方向的主導因子。
利用1979—2016年北疆冬季49個(gè)氣象站日降水資料和ERA-Interim再分析資料（0.5°×0.5°),對北疆冬季降水的時(shí)空特征、水汽輸送及環(huán)流形勢進(jìn)行研究。結果發(fā)現,北疆冬季降水的水汽輸送通道有2條：地中海-黑海-里海-咸海-巴爾喀什湖-北疆為西方路徑,紅海-波斯灣/里海南側-巴爾喀什湖-北疆為西南路徑,其中以西方路徑為主。500 hPa高緯高（低）壓、西伯利亞瞬變低壓（高壓）和伊朗高原脊（槽）的異常活躍促使北疆一致降水偏多（少),500 hPa斯堪的納維亞半島正（負）距平、西伯利亞-伊朗高原負（正）距平的活躍和地中海低壓槽（高壓脊）的異常活躍導致北疆西北部降水偏多（少),500 hPa巴爾喀什湖西南側西南-東北負（正）距平的活躍和西伯利亞正（負）距平的活躍造成北疆西部降水偏多（少),其中全區降水一致型是北疆降水的主要分布型。
在全球變暖背景下,高溫熱浪事件在世界各地頻繁發(fā)生且大大加劇了人群致死的風(fēng)險。基于3個(gè)研究地區（南京、廣州和重慶）1951—2015年的逐日氣象數據和2007—2013年逐日死亡數據,首先設計了熱浪強度指數來(lái)量化熱浪特征;其次采用分布滯后非線(xiàn)性模型構建高溫熱浪災害下人群的脆弱性模型;最后采用蒙特卡洛仿真方法模擬隨機高溫熱浪事件,并在此基礎上開(kāi)展概率風(fēng)險評估與高溫熱浪生命保險費率的厘定。研究發(fā)現：老年人的高溫熱浪死亡風(fēng)險與對應的費率水平是年輕人的9~28倍;其中,高溫熱浪費率水平與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展水平呈反比,即經(jīng)濟發(fā)展水平較高的地區費率水平較低。該研究成果為指數生命/健康保險產(chǎn)品的研發(fā),為政府采取綜合性的風(fēng)險管理措施以減少公眾健康風(fēng)險等提供了一定的借鑒和參考。
頻發(fā)的極端高溫事件將導致城市用水量增長(cháng),增加城市供水設施的運行風(fēng)險。綜合采用氣候相似性、終端用水模擬、供水管網(wǎng)系統水力學(xué)模擬等方法,構建了極端高溫事件對城市用水量及供水管網(wǎng)系統影響的定量評估方法。以北京某新城區為研究案例,模擬結果表明極端高溫事件將使日用水量較夏季常態(tài)增加5.7%,人均日用水量增加19.83 L,其中早晚用水高峰時(shí)段增幅較大,導致供水管網(wǎng)系統中不能滿(mǎn)足28 m水頭要求的節點(diǎn)比例增加了約13個(gè)百分點(diǎn)。
生產(chǎn)實(shí)踐中水稻生育期變化是氣候條件和品種更新等因素共同作用的結果。利用東北地區13個(gè)農業(yè)氣象站點(diǎn)1992—2012年水稻試驗觀(guān)測資料,分析水稻生育期的變化及其與東北變暖趨勢、水稻品種調整的關(guān)系。結果表明：水稻生長(cháng)季平均氣溫和≥10℃積溫在1992—2001年呈顯著(zhù)增加趨勢,水稻生長(cháng)季積溫的差別最大可達500℃?d,從2002年開(kāi)始升溫趨勢減緩,并略有下降。相應地,2002—2012年與1992—2001年的物候期基本上呈現相反的變化特征,其中抽穗期、乳熟期、成熟期在1992—2001年明顯提前,分別提前了3.1、2.9、4.5 d/10a,移栽期、分蘗期、成熟期則在2002—2012年呈現出明顯的推遲趨勢,分別推遲了4.6、4.7、2.0 d/10a;生育期的變化受多種因素影響,但播種-移栽期、乳熟-成熟期在1992—2001年分別縮短了0.7、1.6 d/10a,而在2002—2012年則分別延長(cháng)了2.9、2.8 d/10a;總的來(lái)說(shuō),1992—2012年水稻全生育期整體延長(cháng)了3.7 d/10a,其主要歸因于營(yíng)養生長(cháng)期的延長(cháng)。在試驗資料比較完整的12個(gè)站點(diǎn)所做的分析表明,在東北水稻種植的生產(chǎn)實(shí)踐中,不斷地通過(guò)品種調整適應氣候條件的改變,多數站點(diǎn)水稻實(shí)際生育期與品種審定生育日數差別較小,說(shuō)明其品種的選擇能夠與當年的氣候條件較好地匹配,充分利用了當地的氣候資源。延吉站、梅河口站、通化站隨著(zhù)氣候的持續波動(dòng)又顯示出水稻實(shí)際生育期與品種審定生育日數偏差增大的趨勢,寧安站和前郭爾羅斯站的水稻種植品種的審定生育日數幾乎沒(méi)有改變。因此,迫切需要對東北氣候變化的科學(xué)事實(shí)和水稻種植適應氣候變化的生產(chǎn)實(shí)踐進(jìn)行系統的總結,為東北水稻生產(chǎn)適應氣候變化提供科學(xué)支撐。
基于世界各國年碳排放總量數據和人口密度數據,將人口密度作為一項經(jīng)濟-人口綜合指標來(lái)對碳排放進(jìn)行空間分配,運用ArcGIS空間分析工具,做出了1950年、1980年、2014年共3期的全球碳排放空間分布格局圖 （0.1?×0.1?),并對各期分布格局及變化進(jìn)行了比較分析。結果顯示：1950年主要碳排放區為美國的東部和歐洲地區,1980年新增中國東部、日本、韓國等為全球碳排放的主要區域,2014年新增印度、東南亞為主要排放區。各碳排放區的排放量總體上大幅增加,少數地區略有減少,這與其工業(yè)發(fā)展所處的不同階段有關(guān)。該數據能夠反映當前全球不同區域的碳排放水平的空間格局,為全球變化研究提供基礎數據。
交通部門(mén)在中長(cháng)期具有很高的碳排放增長(cháng)潛力,對我國低碳轉型有重要影響。構建自下而上的能源系統模型PECE-LIU2017及其交通模塊,設置未來(lái)交通發(fā)展的基準、NDC和低碳3個(gè)情景,深入分析交通需求背后的驅動(dòng)因子及發(fā)展趨勢,制定交通部門(mén)中長(cháng)期低碳發(fā)展路徑。結果顯示,隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展和人均收入水平提高,未來(lái)我國交通需求將持續增長(cháng)。NDC情景下,交通部門(mén)有望在2038年左右達峰。在低碳情景下,我國交通部門(mén)2050年CO2排放將從基準情景30億t降低為6億t,并在2030年左右達峰,為我國中長(cháng)期低碳發(fā)展目標貢獻17.5%的累計減排量。2016—2050年低碳交通固定投資需求為15.7萬(wàn)億元人民幣,占我國中長(cháng)期低碳投資總需求的53%。通過(guò)提高燃油經(jīng)濟性、推廣新能源汽車(chē)以及發(fā)揮城市公共出行最大潛力,交通部門(mén)能夠以技術(shù)可行的方式實(shí)現低碳轉型,并對我國長(cháng)期低碳發(fā)展戰略做出重要貢獻。
在應對氣候變化問(wèn)題上,發(fā)達國家有率先減排和為發(fā)展中國家提供氣候資金支持的義務(wù)。根據《聯(lián)合國氣候變化框架公約》相關(guān)成果,發(fā)達國家做出了到2020年減排溫室氣體和每年動(dòng)員1000億美元氣候資金的承諾,綜合相關(guān)數據信息盤(pán)點(diǎn)了上述承諾的實(shí)施進(jìn)展,結果顯示發(fā)達國家2020年減排目標力度不足,核算規則不清晰,部分國家缺乏減排進(jìn)展,氣候資金的概念和范圍尚有爭議,現有氣候資金規模與承諾仍有較大差距,《聯(lián)合國氣候變化框架公約》下資金機制作用仍待加強,并且發(fā)展中國家需要更大規模的氣候資金支持。發(fā)達國家2020年承諾兌現不力不利于鞏固多邊進(jìn)程各方互信,且有向發(fā)展中國家轉嫁責任之嫌。為此,建議中國在國際氣候談判進(jìn)程中,依托談判聯(lián)盟,進(jìn)一步敦促發(fā)達國家履行2020年承諾并提高力度。
各國目前的國家自主貢獻與實(shí)現《巴黎協(xié)定》溫控目標的要求仍有較大的差距,各國進(jìn)一步強化其自主貢獻力度亟需公平的碳減排貢獻分擔作為目標參考。本文系統梳理了碳減排分配涉及的公平原則及其4個(gè)主要維度,即排放責任、經(jīng)濟能力、人均主義和國家主義,評述了依據不同維度或維度組合制定的分配方案的研究進(jìn)展和存在的問(wèn)題,并將該領(lǐng)域錯綜復雜的分歧矛盾分為3個(gè)層次,即公平原則維度的選擇、分配機制的設計以及具體參數設置。研究發(fā)現,目前旨在指導各國提高自主貢獻力度的公平分配研究在全面性、一致性和客觀(guān)性方面仍有缺陷,特別是基于多元文獻分析以及綜合分配模型的綜合分配研究不能全面客觀(guān)地反映發(fā)展中國家對公平的關(guān)切。為此,本文針對性地提出了未來(lái)碳減排貢獻分擔綜合研究的需求和方向,即需要系統闡述發(fā)展中國家視角的公平分配方案并構建一個(gè)全面、平衡、客觀(guān)的綜合碳減排貢獻分擔模型,以提升中國在這一問(wèn)題上的話(huà)語(yǔ)權,在公平實(shí)現《巴黎協(xié)定》目標的進(jìn)程中更好地發(fā)揮貢獻者和引領(lǐng)者的作用。
